(1) Захранващите кабели се увиват около кабелните отливки по време на транспортиране, съхранение и монтаж. 30m под краткото сечение на кабела, той може също да се търкаля в кръг не по-малко от минималния радиус на огъване на кабела, и в пакет най-малко 4 пъти след транспортирането. В миналото най-вече се използваха кабели за дървесна структура, но сега се използват предимно стоманени конструкции, защото стоманодобивната конструкция е силна, не е лесно да се повреди, кабелите са добри и кабелите могат да се използват повторно, което е по-икономичено от дървесните кабели.
(2) По време на транспортирането и товаренето и разтоварването на кабелите ключовият въпрос не е кабелите и изолационните им слоеве да се повредят от сблъсък. Въпреки че това е добре познат проблем. Но също така се случва често, така че трябва да се обърне достатъчно внимание. Кабелите трябва да бъдат проверени преди пратката. Кабелите трябва да бъдат непокътнати и твърди, плътно запечатани, здраво фиксирани и добре защитени. Ако се открият някакви проблеми, те трябва да бъдат разгледани преди пратката. Когато кабелът се транспортира в колата, кабелът трябва да бъде здраво фиксиран. И боравене с общи и кабелни кранове, при разтоварване без подемно оборудване, не е позволено да натискате кабелната тава директно от камиона. Тъй като бутането надолу директно, в допълнение към увреждането на кабела, е лесно да повредите кабела. Тя може да бъде вкарана в наклонена дъска от масивно дърво, а след това бавно се търкаля надолу с лебедка кабел или въже.
(3) Търкалянето на кабела на земята трябва да се контролира на малко разстояние. Посоката на търкаляне трябва да съответства на кабела, посочен от страничната стрелка (по посока на затягането на кабелната вратовръзка). Ако е обърнат, кабелът ще се разхлаби и ще падне. Хоризонталното транспортиране на кабела ще направи кабела хлабав и лесен за повреда на кабела и кабела, което не е позволено.